Reklama
Reklama
Reklama

Milion w DINO? Oni tak tam zarabiają

O takich zarobkach zwykli pracownicy mogą tylko pomarzyć, ale dla członków zarządu to codzienność. Powstała w Wielkopolsce popularna sieć sklepów Dino publikuje wykaz zarobków swojego zarządu. W rok członkowie zarządu mogą zarobić nawet 1,5 mln zł.
Milion w DINO? Oni tak tam zarabiają

Autor: Dino Polska

Założycielem marki Dino Polska jest Tomasz Biernacki z Krotoszyna i to w Krotoszynie właśnie jest centrala tej firmy. W tej chwili Biernacki jest formalnie członkiem rady nadzorczej swojej marki i za zasiadanie w radzie nie pobiera wynagrodzenia. Mimo to należy do wąskiej grupy najbogatszych Polaków.

O zarobkach w zarządzie tej spółki informuje serwis dlahandlu.pl. W skład zarządu wchodzi trzech członków: Izabela Biadała, Michał Krauze i Piotr Ścigała. Zatrudnieni są oni na umowę o pracę. Ich podstawowe wynagrodzenie nie może przekraczać 10 – krotności średniego wynagrodzenia pracownika etatowego zatrudnionego w tej sieci sklepów, ale należy im się wynagrodzenie dodatkowe. 

Zmienne wynagrodzenie jest wypłacane w postaci premii kwartalnych i rocznych, przy czym obie te premie powinny stanowić gratyfikację za rzeczywisty wkład wniesiony w rozwój spółki i stanowić motywację do realizacji zadań powierzonych członkom zarządu w kolejnych okresach - czytamy w rocznym sprawozdaniu o wynagrodzeniach.

Premia kwartalna zarządu Dino jest uznaniowa i przyznawana za wykonanie zaplanowanego budżetu i przyjęcie go przez radę nadzorczą. Premia uzależniona jest od wysokości zysku spółki. 

W związku z powyższym za 2023 rok wynagrodzenie Izabeli Biadały wyniosło 564,5 tys. zł brutto. Michał Krauze zarobił w tym samym czasie ponad 1,5 miliona złotych, a Piotr Ścigała otrzymał łączne roczne wynagrodzenie przekraczające 1 mln zł brutto.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

sumienie 23.06.2024 14:06
Można odnieść wrażenie, że KTOŚ chce Polakom zohydzić polską sieć handlową która robi konkurencję niemieckim sklepom. Jak widać po minusach nie jest to specjalnie trudne. Oj, Polacy......

Heniek 23.06.2024 10:24
Dino to jeden wielki kołchoz

sumienie 23.06.2024 07:52
I bardzo dobrze,polska firma prywatna docenia pracowników gdy są Ja kupuję w Dino bo to nasza sieć. Lidl Aldi wywozi forsę do Niemiec dlatego tam nie chodzę.

Reklama
Reklama
Reklama
zachmurzenie duże

Temperatura: 4°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1022 hPa
Wiatr: 10 km/h

OSTATNIE KOMENTARZE
Autor komentarza: Co to jest?Treść komentarza: Powinien być szynobus kursujący na trasie Odolanów-Opatówek co 20 minut a nie takie coś. Jedno połączenie z Kalisza do Jarocina i jedno do Opatówka na dzień, ha ha ha ha. Głupim planom mówimy NIE.Data dodania komentarza: 4.12.2024, 09:38Źródło komentarza: Nowe pociągi połączą Kalisz z regionem? Wiemy dokąd dojadąAutor komentarza: XDTreść komentarza: XD ha ha ha ha, by się wstydzili z taką ofertą dla Kalisza.Data dodania komentarza: 4.12.2024, 09:22Źródło komentarza: Nowe pociągi połączą Kalisz z regionem? Wiemy dokąd dojadąAutor komentarza: m13Treść komentarza: Pracują ale to mało ambitna i nisko płatna praca.Data dodania komentarza: 4.12.2024, 09:19Źródło komentarza: Jedna to za mało, budują drugą. Wielka hala na DobrzecuAutor komentarza: ObserwatorTreść komentarza: Niemiecki koncern Siemens Mobility - producent składów pociągów o prędkościach powyżej 300 km/h, które mają omijać Kalisz a których nie ma Polska - wypowiedz Prezesa "Interesują nas m.in. plany związane tzw. komponentem kolejowym CPK. W czerwcu 2024 r. rząd ogłosił, że projekt ten będzie realizowany, a za jego obsłużenie odpowiada spółka CPK. Jesteśmy gotowi tworzyć Kolej Dużych Prędkości w Polsce zarówno w części infrastrukturalnej, jak i taborowej" — mówi w rozmowie z portalem WNP Tomasz Prejs, nowy prezes Siemens Mobility w Polsce. Trzeba pomagać niemieckiej gospodarce. Są ekologiczne piece na pelet zgodne z Zielonym Ładem bo czołowym producentem peletu są Niemecy. Konieczne elektrownie wiatrowe od niemieckich producentów. A zamknięcie rozbudowy portu lotniczego CPK bo przecież lotnisko jest w Berilinie i rozbudowy portów morskich w Polsce bo port Hamburgu ma problemy...... cytat "Niemieckie porty morskie notują w ostatnich latach coraz gorsze wyniki. W 2023 r. przeładowano w nich łącznie 267,8 mln ton ładunków – to najgorszy rezultat od kryzysowego roku 2009 i powrót do poziomu sprzed dwóch dekad" Bez komentarza. Będziemy machać niemieckim składom, które przetną Kalisz i się u nas nie zatrzymają. Dziękujemy PO.Data dodania komentarza: 4.12.2024, 09:17Źródło komentarza: Nowe pociągi połączą Kalisz z regionem? Wiemy dokąd dojadą
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama