ścieżka rowerowa

Urywa się z obu stron, nie prowadząc donikąd. Mowa o ścieżce rowerowej przy kompleksie handlowym „Kalinka”, która powstała wraz z budową obiektu. Tylko gdzie nią

Drogowcy zakończyli budowę 130-metrowego odcinka ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Warszawskiej. To jeden ze zwycięskich projektów Budżetu Obywatelskiego, nad którym kaliszanie głosowali w 2015 roku. Docelowo inwestycja ma sięgać do granic miasta.

Miasto w październiku wykonało badania natężenia ruchu na największych arteriach. Oprócz liczby przejeżdżających samochodów osobowych, ciężarowych, autobusów czy motocykli, policzono również rowery. Wyniki pokazują, że Kalisza na pewno nie można jeszcze nazwać miastem cyklistów.

To chyba jedna z najbardziej pechowych inwestycji w Kaliszu. Wzbudzająca wiele kontrowersji ścieżka rowerowa wzdłuż ulicy Śródmiejskiej miała powstać do wakacji. Tymczasem wszystko wskazuje na to, że prace nad jej wykonaniem nie rozpoczną się co najmniej do jesieni. Powód? Brak chętnej firmy, która opracuje projekt modernizacji sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach, przez które przebiegać będzie pierwszy w Kaliszu kontrapas dla rowerzystów.

Ścieżek rowerowych w Kaliszu jest za mało, ale ul. Śródmiejską zostawcie w spokoju!. Taki wniosek może się wysuwać po analizie wyników naszej ankiety dotyczącej właśnie ścieżek rowerowych. Tydzień temu informowaliśmy Was o tym, że ul. Śródmiejska zostanie zwężona na rzecz ruchu rowerowego. Zapytaliśmy też o Waszą opinię. Oto wyniki.

Takiego rozwiązania jeszcze w Kaliszu nie było. W wielu miastach w Polsce funkcjonuje ono już od lat. Na ulicy Śródmiejskiej, na odcinku od Rogatki do Mostu Kamiennego, już za dwa miesiące pojawi się specjalny pas dla rowerzystów. Odbędzie się to kosztem ruchu samochodowego. Dwupasmowa do tej pory Śródmiejska zostanie zwężona do jednego pasa.

Serial pod tytułem „kto zaprojektuje ścieżkę rowerową na  Śródmiejskiej” dobiegł końca. W czwartym przetargu na to zadanie ponownie nie zgłosił się żaden oferent.   Co teraz? Pewne jest jedno. Kolejnych prób wyłonienia projektanta na razie nie będzie.  

Tylko jedna oferta wpłynęła do Zarządu Dróg Miejskich na zaprojektowanie ścieżki rowerowej  na ul. Śródmiejskiej. ZDM konkurs na projekt ogłosiło po raz trzeci. Teraz ocenią, czy oferta spełnia wszystkie wymagania.  

Na drugi już konkurs ogłoszony przez Miasto na opracowanie projektu ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Śródmiejskiej nie wpłynęła żadna oferta. Jeżeli i w trzecim konkursie nie będzie chętnych, realizacja tego zadania może stanąć pod znakiem zapytania.  

Do 3 lipca do Zarządu Dróg Miejskich mogą zgłaszać się firmy, które chciałyby wziąć udział w konkursie  na wykonanie projektu organizacji ruchu uwzględniającego wprowadzenie dwukierunkowego ruchu dla rowerzystów w ciągu ul. Śródmiejskiej. Ścieżką rowerową na odcinku od Rogatki do Mostu Kamiennego będziemy mogli pojechać prawdopodobnie we wrześniu.  

Najpierw krawężnik i trawnik, potem znak drogowy i w końcu łańcuch napotka na swojej drodze rowerzysta pokonujący ul. Podmiejską, tuż przy Rondzie Westerplatte. Zdjęcia nadesłali nam czytelnicy portalu faktykaliskie.pl. – Do końca tygodnia problem zostanie rozwiązany – zapewnia Marcin Cieloszyk, zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu.

Ulica Łódzka ma nowiutką ścieżkę rowerową, a pośrodku… słupy. I to słupy nieużywane. Tym bardziej więc jest to niezrozumiałe dla czytelnika naszego portalu. Bo po co było obkładać słup kostką, utrudniając przy okazji życie rowerzystom? – pyta.