Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przetargi na budowę obu odcinków ogłosiła pod koniec ubiegłego roku. W pierwszym etapie firmy były sprawdzane pod kątem doświadczenia i możliwości realizacji inwestycji. Do drugiego etapu, w przypadku Jarocina, zakwalifikowano 15 firm, a w przypadku Ostrowa Wielkopolskiego - 16. Początkowo planowano, że wykonawca zostanie wyłoniony już w maju.
- Firmy, które startują w przetargu złożyły prawie 1000 zapytań związanych z inwestycjami. W przypadku obwodnicy Jarocina jest ich prawie 500, a Ostrowa Wielkopolskiego niecałe 400 – mówi Józef Racki, poseł pracujący w sejmowej Komisji Infrastruktury. – To wydłuża moment rozstrzygnięcia przetargów i wybrania firm, które będą budować oba odcinki.
Sylwia Nowicka, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Ostrowie Wielkopolskim potwierdza, że moment podpisania umowy z firmą, która wybuduje drugi odcinek obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego, przesunie się w czasie.
- Ilość zapytań nas nie dziwi. Przetarg jest rozstrzygany w systemie „Projektuj (optymalizuj) i Buduj”, co oznacza, że zwycięzca będzie nie tylko budować, ale będzie musiał też zaktualizować projekt i dostosować go do obecnych wymogów i zmieścić się w kwocie, która zmniejszyła się od 2009 roku o prawie 180 milionów złotych – mówi Sylwia Nowicka. – Chociaż oczywiście wydłużanie terminu rozstrzygnięcia wykonawcy nas martwi.
Ponieważ budowa obu obwodnic ma być kompleksowa, uwag ze strony zainteresowanych firm jest tak dużo. Do momentu odpowiedzi ze strony GDDKiA na wszystkie pytania nie można zamknąć przetargów.
W przypadku Ostrowa Wielkopolskiego wyłoniony w przetargu wykonawca wybuduje obwodnicę o długości ok. 13 km z jednym węzłem drogowym, 15 obiektami inżynierskimi oraz siecią dróg współpracujących. Drugi odcinek jest kontynuacją pierwszego, który został oddany do użytku w 2009 roku. Obwodnica Jarocina będzie liczyć ok. 13 kilometrów. Powstaną na niej dwa węzły drogowe, 13 obiektów inżynierskich oraz drogi dojazdowe. Oprócz tego zostanie zbudowana cała infrastruktura m.in. z systemem odwadniającym czy oświetleniem oraz przejścia dla zwierząt. Koszt obu odcinków to ok. 350 milionów złotych każdy.
AW, zdjęcia autor, Starostwo Powiatowe w Ostrowie Wielkopolskim, GDDiA
Napisz komentarz
Komentarze