Kwerenda projektów, które już istnieją powstaje. Okazuje się, że takich jest sporo, ale oprócz tego, że budowa lub modernizacja drogi została przeniesiona na papier to przez ostatnie cztery lata niewiele z nich doczekało się realizacji. - Były opracowywane różnego rodzaju projekty na różnego rodzaju drogi, czyli było wiadomo, że była potrzeba ich wybudowania. Natomiast z różnych względów, nie do końca wiem jakich, te projekty nie były realizowane - mówi Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza. - Dla mnie, jeżeli jest decyzja, że powstaje projekt, to naturalną konsekwencją tego powinno być przeznaczenie tego projektu do realizacji. I to jak najprędzej.
Projekty, zamiast do realizacji, trafiały do szuflady. Teraz zostaną odkurzone i sklasyfikowane. Obok spisu gotowych projektów powstaje też lista ulic osiedlowych, które muszą zostać wybudowane lub wyremontowane w pierwszej kolejności. Dzięki temu będzie wiadomo, jakie pieniądze zabezpieczyć w budżecie miasta na te prace. A kaliszanie będą mieli wgląd do rejestru, zapewnia Krystian Kinastowski. - Zamierzamy w każdym budżecie przeznaczać jedną kwotę na ten cel, podobnie jak to jest w przypadku budżetu obywatelskiego. Mieszkańcy będą mogli sobie sprawdzić, mając ten harmonogram, kiedy remont drogi jest przewidywany. I będą mogli rozliczać z tego miasto i Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji.
Oczywiście przesunięcia mogą się zdarzyć. Drogi to cześć żywej tkanki miejskiej, a to oznacza, że pewne rzeczy trzeba będzie przyspieszyć, a inne opóźnić. Jednak kilkuletnie planowanie z pewnością ułatwi pracę. Wiedząc, jakie nitki zapisane są do realizacji w konkretnym roku, wcześniej będzie można stworzyć projekt i ogłaszać przetarg na jego wykonanie już w styczniu bądź lutym. Tak, by prace startowały w sezonie letnim i kończyły się przed pierwszymi mrozami. - Mamy już przygotowaną listę ulic - zdradza Krzysztof Gałka z ZDMiK. - Część ulic jest o zupełnie gruntowej nawierzchni, czyli tu mówimy o budowie. Do tego jest przygotowany wykaz ulic, które istnieją, ale wymagają przebudowy, rozbudowy. Będzie to zmierzało do tego, by taki plan przynajmniej na tę pięcioletnią kadencję się pojawił.
Ulic osiedlowych, które powinny być remontowane lub budowane w pierwszej kolejności jest kilkadziesiąt. Drogi główne, krajowe lub wojewódzkie to zupełnie inny temat i finansowanie.
AW, zdjęcie arch.
Napisz komentarz
Komentarze