Reklama
Reklama dotacje unijne dla firm
Reklama
Reklama

Tak dojedziemy do autostrady A2. Kolejne kroki do rozbudowy DK25

Tam takich protestów nie było, prace posuwają się więc prędzej. Do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu wpłynął wniosek GDDKiA o wydanie decyzji środowiskowej dla budowy odcinka DK25 Konin – Kokanin. Wiadomo już, którędy nowa, dwujezdniowa „25tka” ominie na swojej trasie poszczególne gminy.
Tak dojedziemy do autostrady A2. Kolejne kroki do rozbudowy DK25

Autor: GDDKiA, fot. poglądowe

Rozbudowa DK25 na linii Ostrów Wielkopolski – Kalisz – Konin podzielona jest na trzy etapy. W pierwszej kolejności ma być budowana obwodnica Kalisza. Ale z racji oprotestowania jednego z wariantów przez rolników z Nowych Skalmierzyc, wybór konkretnego przebiegu obwodnicy przedłużył się. GDDKiA przyśpieszyła za to prace projektowe na odcinku Kokanin – Konin, wprowadzający dwupasmową DK25 do autostrady A2.

Realizowany będzie tam wariant 5, ten sam, co w przypadku obwodnicy Kalisza. 

Na początkowym odcinku o długości około 5 km wariant piąty nawiązuje do obecnego przebiegu DK25. Następnie trasa biegnie nowym śladem, przebiegając na zmianę po wschodniej i zachodniej stronie istniejącej drogi krajowej.  Na odcinku od Konina do Kokanina zaprojektowano sześć węzłów drogowych w tym, dwa w Starym Mieście, jeden przed i jeden za węzłem Modła z A2. Kolejne w rejonie Rychwała, Zbierska, Stawiszyna i Piątku Małego. Na całej długości projektowana DK25 ma przekrój dwujezdniowy o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku. Całkowita długość tego wariantu to ok. 43 km.  – informuje GDDKiA.

Wariant piąty  to ten oznaczony najciemniejszym odcieniem fioletu. Analizując mapy widzimy, że od Kokanina do Piątku nowa, poszerzona do dwóch pasów ruchu w każdą stronę „dwudziestka piątka”  biegnie tym samym korytarzem, co dzisiaj. 

Nowa DK25 mija Stawiszyn po stronie Petryk, Zbiersk za Zbierskiem Cukrownią, w lasach między Zbierskiem a Białą Panieńską przebiega tak jak obecna krajówka. 

Kolejne miejscowości aż do Rychwala przebiega na zachód od istniejącej dziś DK25.  Za Rychwałem ponownie łączy się z obecną drogą i prowadzi do węzła Konin – Modła. Czas dojazdu z Kalisza do Konina i autostrady A2 skróci się prawdopodobnie o połowę.

Przebieg tej drogi musi teraz zaopiniować Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska. Wniosek o decyzję środowiskową dla odcinka Kokanin – Biskupice Ołoboczne, w tym obwodnicy Kalisza, ma być złożony w I kwartale 2023.

 Natomiast dla odcinka ostatniego odcinka Biskupice Ołoboczne - Ostrów Wielkopolski wniosek o decyzję środowiskową został złożony w kwietniu br. 


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Mania 17.12.2022 08:11
Super

#33 17.12.2022 07:42
Gdyby patrzeć na protesty chłopstwa i ich zafajdane skrawki ziemi ,to nie powstałby ani kawałek drogi w Polsce, choć sami zapewne ,poruszają się po eSkach i autostradach.

gall anonim 18.12.2022 19:13
oby Ci gałganie zaprojektowali drogę na miejscu twojego domu, zobaczymy czy nadal będziesz takie komentarze zamieszczał, po za tym jak Ci chłopstwo nie pasuje to nie kupuj produktów wyprodukowanych w Polsce

xld 17.12.2022 07:34
Jak to powiedział Leon Kunicki do Dyzmy...na papierze, tylko na papierze...nie ma się na co łaszczyć.... Tak się dokładnie "buduje" drogi w tej części Wlkp.

Reklama
Reklama
Reklama
zachmurzenie duże

Temperatura: 7°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1010 hPa
Wiatr: 29 km/h

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama