Tragiczny wypadek na torach w Kaliszu. Nie żyje jedna osoba

Wina torów że przebiegają w tym miejscu.

Ostatnio w południowej Wielkopolsce coraz częściej przyczyną utrudnień w ruchu kolejowym są zdarzenie niewynikające z winy przewoźników i zarządców infrastruktury. Chodzi o incydenty na torach. Z jednej strony to tragedia ludzka, gdy ktoś ginie, a wyczulanie na punkcie zachowania szczególnej ostrożności na przejazdach (dotyczy to wypadków) oraz podawanie numerów, gdzie szukać pomocy w sytuacjach kryzysowych (w przypadku przyszłych samobójców) jakoś nie zmniejsza liczby takich zdarzeń. Wręcz przeciwnie, w regionie ostatnio mamy ich coraz więcej. Który to już raz w tym roku? Z drugiej to utrudnienia dla pasażerów, z których część mogła podróżować w ważnych sprawach i zależało im na punktualnym dotarciu. Zapłacili za przejazd i mieli prawo oczekiwać tego. Oni w pewnym sensie też są ofiarami zdarzenia. Zostali uwięzieni w pojeździe, bo opuszczać przez pewien czas go nie można (np. aby nie zacierać śladów wypadku), a ich podróż mogła stać się bezcelowa i mają kłopoty. Mnie raz się to przytrafiło (16 września 2024 w Szczypiornie), ale na szczęście była to dla mnie droga powrotna. Zastanawia mnie, czy szybka kolej też będzie narażona na takie incydenty, czy też tory będą jakoś zabezpieczone. Czy jest taka możliwość, aby ograniczyć możliwość dostępu do torów poza stacjami, także zwykłej kolei? Na peronach, co zrozumiałe, bezpośredni dostęp musi być, ale te miejsca rzadko są wybierane przez potencjalnych samobójców, gdyż ci wybierają mniej zaludnione miejsca, być może jako łatwiejsze w realizacji planów, a na dworcach prędkość pociągu jest mniejsza. Rosnąca liczba zdarzeń już teraz jest coraz bardziej odczuwalna dla pasażerów. Mówi się o ekologicznym transporcie, ale ważna jest również jego niezawodność. Może nawet bardziej niż to, czy pociąg pojedzie 250, czy 320 km/h. Na drogach też są wypadki, ale tam chociaż można zorganizować objazdy dla pojazdów nieuczestniczących w incydencie. W przypadku ruchu kolejowego takiej możliwości zazwyczaj nie ma. Pociąg jest o tyle lepszy, że nie stoi w korkach i nie musi zjeżdżać z obwodnic na dworzec, ale pod warunkiem drożności torów.