Wiemy, którędy pobiegnie obwodnica Kalisza. Jest decyzja!

W grze były trzy warianty: 1, 5 i 6. Numer jeden  obwodnicę Kalisza wprowadzał w miasto, w osiedle Dobrzec, węzłem przy Castoramie. 5 i 6 różniły się detalami, ale dla Kalisza istotnymi, bo należy przyjąć, że po wybudowaniu obwodnicy przez całe dekady, to co poza nią, do miasta należeć nie będzie. W interesie Nowych Skalmierzyc było, by obwodnica była jak najbliżej Grodu nad Prosną, w interesie Kalisza, by była nieco oddalona. Tak jak wskazuje wariant nr 5. 

Wybrano wariant oznaczony na tej mapie kolorem fioletowym

Według niego wsie: Biskupice, Gniazdów, Boczków będą po kaliskiej stronie obwodnicy. Naturalnie wyznaczając strukturalną granicę dla rozwoju Kalisza. To ten wariant jako najkorzystniejszy dla miasta wskazywał jego prezydent Krystian Kinastowski, i ta opcja znalazła się też w petycji kaliszan do premiera Morawieckiego, którzy manifestowali w tej sprawie pod Sejmem w Warszawie. 

 I wszystko jasne. Obwodnica Kalisza pobiegnie POZA granicami miasta, tzw. wariantem nr 5, mimo wcześniejszych informacji niektórych samorządowców i mediów – informuje dziś fanpage ObwodnicadlaKalisza Fundacji Reakcja. 

Jak ustaliliśmy KOPI podjęła stosowną uchwałę w sprawie preferowanego wariantu budowy obwodnicy. 

- W wyniku przeanalizowania zaprezentowanych rozwiązań oraz dyskusji na posiedzeniu KOPI (Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych – przyp. red.) przyjęto następujące ustalenia: przyjąć do dalszych prac projektowych WARIANT 5 (…) Przyjąć występowanie rezerwy pod trzeci pas ruchu, wyznaczyć granice terenu przedsięwzięcia niezbędnego do realizacji zadania,  przeanalizować przebieg linii inwestycji –  czytamy w protokole z ostatniego posiedzenia. 

Wariant nr 1 zdobył 30,599 punktów

Wariant nr 5:  32,722 pkt

Wariant nr 6:  31,617

Budowa obwodnicy miasta na tym odcinku zgodnie z wytycznymi wariantu nr 5 ma kosztować 954 mln zł. O 10 mln taniej niż wariant nr 1 i 20 mln zł mniej niż wariant nr 6.

GDDKiA wystąpi teraz o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację obwodnicy w tym wariancie. Na tym etapie jest jeszcze możliwość korekt lub częściowego powrotu do alternatywnych tras przebiegu tej drogi, ale najważniejsze, by i tak opóźniony termin budowy, to jest 2026 – 2028  został utrzymany.