Kalisz może mieć dwa „okna” na świat, czyli w miarę dogodny dojazd do autostrad czy ekspresówek, a dalej do dużych miast. Jedną z nich jest DK25 i dojazd do autostrady A2, drugą jest DK12 i dojazd do S8. W obu kierunkach mamy ten sam, godzinny czas dojazdu, jednak rozbudowa DK25 idzie o wiele prędzej niż modernizacja „dwunastki”. Na DK12 najbardziej zaawansowane przygotowania dotyczą jej niewielkiego, ale ważnego fragmentu. Chodzi o obwodnicę Błaszek.
Jesteśmy na etapie uzyskiwania decyzji środowiskowej dla obwodnicy Błaszek. To w województwie łódzkim najtrudniejszy odcinek, droga przechodzi przez centrum tego miasta, złożyliśmy wniosek o decyzję środowiskową – mówił Marcin Amróz, dyrektor oddziału GDKKiA w Łodzi.
(1).png)
Decyzja środowiskowa powinna być wydana za kilka tygodni. Obwodnica Błaszek ma mieć 3,5 kilometra długości. Jej budowa ma kosztować około 75 mln zł. Decyzję o jej budowie podjęto jeszcze za rządów Mateusza Morawieckiego, bo to ówczesny premier rządu PiS wpisał ją do programu budowy 100 obwodnic, obok obwodnicy Kalisza.
Ustaliliśmy, że droga krajowa nr 12 będzie rozbudowywana też bliżej Kalisza, co na pewno zmniejszyłoby korki na wjeździe do miasta.
Na drodze krajowej nr 12 planujemy rozbudowę na odcinku Kalisz – Opatówek. Planujemy ogłoszenie postępowania przetargowego w II kwartale br. Szczegóły będą znane po ogłoszeniu przetargu – informuje Fakty Kaliskie Alina Cieślak, z poznańskiego oddziału GDDKiA.
A optymistycznym wariancie remont DK12 na odcinku Kalisz – Opatówek może rozpocząć się z końcem tego roku lub wiosną 2026. A co się zmieni na tej drodze?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych planuje nie tylko remont nawierzchni, ale i rozbudowę tej drogi na kilku najważniejszych skrzyżowaniach, poszerzenie pasa drogowego o chodniki, barierki i inną infrastrukturę drogową.
(1).png)
(1).png)
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze